Angekommen im Spitzenfeld
Am vergangenen Wochenende ging es für mich zum 5. Lauf der Porsche Endurance Trophy auf den Nürburgring. 21 Autos in unserer Cayman Cup 3 Klasse nahmen am 6h Rennen der Nürburgring Langstrecken Serie teil.
Zum Start des Wochenendes stellten sich uns einige Herausforderungen in den Weg. Beim Freitagstest konnte ich leider nicht mehr als drei Runden absolvieren, da immer wiederkehrende Elektronikprobleme unsere #951 plagten. Auch im Zeittraining verhinderten diese eine qualifizierende Runde, woraufhin wir aus der Boxengasse starten mussten. Das gesamte Smyrlis Team inkl. dem technischen Support von Manthey Racing setzte alles daran, die Ursache zu finden, was allerdings erst nach mehreren Anläufen funktionierte. Sehr ärgerlich, da uns viel Trainingszeit und vor allem das Qualifying verloren ging, aber solche Probleme gehören zum Motorsport dazu. Vielen Dank an alle helfenden Hände, die zu jeder Zeit ihr Bestes gegeben haben!
Somit ging es mit zwei Runden Rückstand aus der Boxengasse in den laufenden Rennbetrieb. Glücklicherweise fuhr ich genau ins Führungsfeld unserer Cup 3 Klasse auf die Strecke und konnte diesen folgen. Ich arbeitete mich nach und nach näher heran und eine für mich glückliche Code 60 Phase sorgte dafür, dass ich nun direkt hinter Platz 1-5 fuhr. Meinen gesamten Stint blieb ich dran und konnte mich einige Male im Rückspiegel zeigen, was mir zum ersten Mal dieses Jahr zeigte, dass ich im Spitzenfeld der Cup 3 angekommen bin! Einige Kämpfe mit anderen GT4s, unter anderem ein Überholmanöver in der Hohenrain Schikane gegen Nürburgring Rekordhalter Timo Bernhard, waren auch dabei. Nach 9 Runden übergab ich das Auto an Henry, welcher uns in Schlagdistanz hielt. Sechs Runden weiter ging ich für meinen zweiten Stint zurück hinters Lenkrad und konnte direkt wieder die Lücken nach vorne schließen. Ich überholte Platz 4 und positionierte mich an der Heckstoßstange von Platz 3, welcher sich breit machte. Das Überholen auf der Nordschleife ist, wie ich dann merkte, gegen einen guten Fahrer fast unmöglich. Ich versuchte es einige Male, aber konnte erst durch einen Fehler seinerseits beim Auflösen einer Code 60 Phase wirklich vorbeigehen. Sofort vergrößerte ich den Abstand und übergab den Cayman nach erneuten 9 Runden an Constantin.
Zwei wirklich interessante Stints, auch wenn wir nach wie vor mindestens eine Runde zurücklagen, konnte ich unser Potenzial zeigen!
Die Ziellinie kreuzten wir nach 6h auf P4 in unserer AM Kategorie und Platz 15 in der Cup 3
Diese Form wollen wir beim Doppel-Header von Lauf 6 und 7 vom 11.-13.09 dann in Ergebnisse umwandeln.
Euer Max