Max holt Meistertitel
Das Finale und damit die Meisterschaftsentscheidung fand auf dem Odenwaldring in Schaafheim statt. Das ständig wechselnde Wetter sorgte für zusätzliche Würze.
Im trockenen freien Training sowie im nassen Zeittraining belegte Max den zweiten Platz, jedoch startete er vor seinem Meisterschafts-konkurrenten.
Das erste Rennen, welches im Trockenen stattfand, begann Max auf der Außenbahn. Am Start hielt er seine Position und allmählich erhöhte er den Druck auf den Führenden. In Runde drei ging er schließlich an ihm vorbei und übernahm damit die Führung. Jetzt war Max der Gejagte.
Sein direkter Gegner in der Meisterschaft saß ihm nun im Nacken. Lange konnte er seine Führung nicht behaupten. Als sein Gegner vorbei war, konnte Max das Tempo nicht mitgehen. „Es fühlte sich an, als ob ich einen Bremsklotz hinter mir herziehe!“, berichtete er uns nach dem Rennen.
Max fuhr zwar den zweiten Platz nach Hause, ärgerte sich aber über den verpassten Rennsieg.
Im Ziel stellten wir fest, dass sein Motor nicht die volle Leistung brachte und wir beantragten einen Motorwechsel bei den Technischen Kommissaren, die diesen genehmigten.
Das zweite Rennen wurde unter feuchten Bedingungen unter die Räder genommen. Am Start ließ er nichts anbrennen und übernahm sofort die Führung vor seinem Konkurrenten. Das gesamte Rennen hinweg lieferten sie sich einen harten Zweikampf bzw. Dreikampf um die Führung. Einen Angriffsversuch seiner Gegner, aus dem gleichen Team, wehrte Max ab. Er nutzte eine Lücke zwischen den beiden aus, um die kurzfristig verlorene Führung zurück zu holen.
Von da an konnte sich Max ein paar Meter absetzen und den Renn- sowie den Tagessieg nach Hause fahren.
Damit stand auch fest, dass Max die Meisterschaft der Klasse World Formula im WAKC 2016 gewonnen hatte. In sieben von zwölf Rennen ging er als Rennsieger hervor. Nur zweimal war er schlechter platziert als Platz zwei.