5. Lauf ADAC GT4 Germany Red Bull Ring


Turbulentes Wochenende am Red Bull Ring

Am vergangenen Wochenende waren wir mit der ADAC GT4 Germany zu Gast auf dem Red Bull Ring in Österreich. Bei den Tests am Donnerstag konnten wir bei trockenen Bedingungen das Auto gut abstimmen und somit zuversichtlich in das restliche Wochenende starten. Die beiden freien Trainings am Freitag waren nämlich komplett nass, aber auch da konnten wir ein gutes Setup und eine gute Linie finden.

In den Samstagmorgen starteten wir mit den beiden Qualifyings direkt hinter einander. Als erstes ging ich für Q1 ins Auto und erreichte bei schwierigen, abtrocknenden Bedingungen Platz 10. In der Mitte der Runde passierte mir leider ein Fehler, welcher mich knappe 0.3 Sekunden kostete, ansonsten wäre der 6. Platz möglich gewesen. Nichts desto trotz war die restliche gut und zeigte schon, was für ein Potential im Auto steckte. Im darauffolgenden Q2 brachte es Leyton dann auf den Punkt. Der BMW kam mit den jetzt trockenen Bedingungen besser klar, er konnte eine perfekte Runde fahren und sogar noch Windschatten bekommen, was ihn auf einen starken zweiten Platz brachte. Somit unser erster Start aus der ersten Reihe für Rennen 2 am Sonntag!

Am Nachmittag ging es für mich von Platz 10 aus aber zunächst einmal ins erste Rennen. Nach einem starken Start konnte ich auf dem Weg zur zweiten Kurve schon auf Platz 7 vorfahren und kämpfte mit den zwei vor mir platzierten Autos. Ich bremste ganz außen an, um etwas mehr Schwung mit durch die Kurve zu nehmen, aber da geschah es. Nach dem Bremsen lenkte ich in die Kurve ein, doch das Auto neben mir fuhr weiter gerade aus und hatte anscheinend den Einlenkpunkt verpasst bzw. vergessen einzulenken. Da ich das tiefere Auto neben mir nicht sehen konnte und auch nicht mit so einem Fehler rechnete, konnte ich nichts machen um die Berührung zu verhindern. Unsere Felgen trafen sich und mein Rad wurde nach oben katapultiert, was dafür sorgte, dass sowohl die Felge und der Reifen, als auch Spurstange und Fahrwerksdämpfer beschädigt wurden. Somit das vorzeitige Aus! Über Nacht konnten unsere Mechaniker den Schaden reparieren und so starteten wir mit einem perfekten Auto in Lauf 2. An der Stelle nochmal einen großen Dank an alle Helfer!

Von P2 aus ging es für Leyton ins Rennen, aber auch er wurde nicht verschont und in der vierten Kurve ins Kies geschickt. Zurückgefallen auf P7 wurde das Rennen dann nach einem schweren Unfall in der ersten Runde abgebrochen. Was neben unseren Berührungen, auch die schlechten Driving Standards an diesem Wochenende unterzeichnete! Leyton konnte sich nach dem Restart auf P4 vor arbeiten, die schnellste Rennrunde fahren und mir das Auto in Schlagdistanz zum Dritten übergeben. Diesen konnten wir durch einen guten Boxenstopp überholen und ich machte mich auf die Jagd nach Platz 2. Zunächst unterbrochen durch eine Full Curse Yellow Phase, bei welcher ich den Start leider etwas verpasste und auf Platz 4 zurück fiel. Nichts desto trotz konnte ich auch mit älterwerdenden Reifen unseren Speed unterbeweis stellen und mich bis zum Schluss, mit zwei sehenswerten Manövern auf Platz 2 nach vorne kämpfen. Auch Platz 1 wäre bei einem längeren Rennen noch drin gewesen, denn auch ich war schneller als der Führende. Neben Platz 2 in der Gesamtwertung fuhren wir auch in der Juniorwertung Position 2 ein und das trotz eines eher verkorksten Rennens mit Schwierigkeiten von uns beiden. Am Abend dann der nächste Schock, nach so viel Pech auch noch eine Strafe, weil ich in den ersten Sekunden der FCY Phase, beim herunter bremsen vom Renntempo, noch 90km/h anstatt 80 drauf hatte. Somit fielen wir mit zusätzlichen 5 Sekunden als Strafe auf Platz 4 zurück.

Zusammenfassend war es leider nicht unser Wochenende, zu viel ist schiefgelaufen obwohl wir vom Tempo her um den Sieg hätten kämpfen können.

Wir harken das Wochenende ab und freuen uns auf das Saisonfinale auf dem Hockenheimring vom 18.-20.10.

Euer Max